Ponte Joaquim Cardozo, no Recife, recebe obras para requalificação

A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), está executando serviços de recuperação e reforço estrutural da Ponte Joaquim Cardozo e da passarela metálica para pedestres anexada à estrutura. O equipamento liga o bairro dos Coelhos à Ilha Joana Bezerra e ao bairro de São José. O investimento é de R$ 7,1 milhões e a recuperação tem 44% de avanço físico, com previsão de término para o final de abril de 2025. 

O prefeito João Campos visitou o local para acompanhar a execução do serviço na manhã desta terça-feira (22).

“A requalificação das pontes do Recife é uma questão de segurança, algo que tem que ser feito. Além da Ponte Joaquim Cardozo, estamos trabalhando na Ponte Princesa Isabel, na Ponte Giratória e vamos começar na Joana Bezerra também. Temos um plano permanente de investimento nas pontes e viadutos da cidade e, como eu sempre digo, precisamos ter pelo menos uma ponte em obra, eleita por critério de risco, porque se a gente não fizer, infelizmente, vamos descobrir o problema quando acontecer alguma coisa mais grave. Então, temos um critério técnico e começamos as obras por aquelas que têm um indicativo prioritário pela equipe de infraestrutura”, afirmou o prefeito.

Construída no ano de 2000, a Ponte/Viaduto Joaquim Cardozo possui estrutura de concreto, tendo uma extensão total de aproximadamente 257 m, sendo constituída por um total de sete vãos. O trecho em viaduto, localizado nas extremidades da ponte, possui extensão de aproximadamente 61 m, formada por dois vãos por extremidade. Já o trecho central, a ponte sobre o rio Capibaribe, tem extensão em torno de 135 m com três vãos.

A ponte/viaduto é formada por sete tabuleiros com largura total de 15,4m e uma passarela metálica anexa na lateral para travessia de pedestres com 6 m de largura. Existem quatro faixas de rolamentos, duas no sentido dos Coelhos e duas no sentido do bairro Joana Bezerra/São José, limitadas ao centro por barreiras de concreto e tendo também guarda corpo nas extremidades em concreto.

“Estamos executando um conjunto de serviços de engenharia voltados para a recuperação e reforço estrutural dos blocos e pilares da ponte rodoviária e da passarela metálica. Com isso, a gente passa a restabelecer as condições de estado limite de serviço para as quais as estruturas foram projetadas”, explicou Marília Dantas, secretária de Infraestrutura do município.

Em 2019, foram identificadas diversas patologias na estrutura da ponte, com destaque para o fissuramento, que são rachaduras horizontais em todo o perímetro dos blocos localizados no leito do rio. Nos pilares foi constatado fissuramento longitudinal e transversal, acompanhado de deslocamento do concreto, que possivelmente decorre do desgaste natural ao longo do tempo, agravado pela ação constante de fogo, devido à queima de materiais realizada pelas pessoas. Diante deste cenário, a manutenção prevista para a ponte abrange um conjunto de serviços de engenharia voltados para a recuperação e reforço estrutural dos blocos e pilares da ponte rodoviária e da passarela metálica, passando a restabelecer as condições às quais as estruturas foram projetadas.

Serviços 

Para o tabuleiro da ponte estão previstos a troca das juntas de dilatação, nas longarinas da ponte, será realizada a recuperação pontual do concreto seguida da implantação da pingadeira em toda extensão da ponte, em ambos os lados. Nas travessas de apoio da ponte, serão apicoadas/escarificadas as camadas superficiais de concreto com patologia, com posterior tratamento anticorrosivo nas armaduras existentes e reforço com malha de aço e aplicação de uma capa de concreto com 5cm de espessura. Para as travessas de apoio da passarela metálica, além do serviço de recuperação, estão previstos o reforço estrutural com aço e aplicação de concreto com 5cm de cobrimento.

Para os pilares da ponte e da passarela metálica, estão previstos além do serviço de recuperação, reforço estrutural com aço e aplicação de uma capa de concreto com 15cm de espessura, sendo 5 cm de cobrimento. Nos blocos da ponte e da passarela metálica, devido ao seu grau de deterioração, será realizada a injeção de resina epóxi nas fissuras e trincas dos blocos, após a injeção os serviços seguirão com o processo de recuperação e reforço com aço e aplicação de uma capa de concreto com 15cm de espessura, sendo 5 cm de cobrimento. Para a recuperação da passarela metálica estão previstos os serviços de limpeza, recuperação e substituição de perfis metálicos deteriorados.

Requalificação e construção de pontes

 A Prefeitura do Recife está investindo mais de R$ 160 milhões em obras de recuperação estrutural e construção de novas pontes e pontilhões em diversas áreas da cidade. O montante inclui os serviços de recuperação das pontes Princesa Isabel, Joaquim Cardozo, Joana Bezerra e 12 de Setembro, mais conhecida como Ponte Giratória; a implantação de um novo pontilhão cruzando a Avenida Agamenon Magalhães, na altura da Rua Amélia; e a construção das pontes Júlia Santiago, do Rio Morno e do Arruda, totalizando oito equipamentos imprescindíveis para otimizar a mobilidade do Recife.